湖北武汉孝感恩施车用尿素设备

车用尿素是重型柴油车达到国四排放标准的必备产品。车用尿素是指尿素浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液，原料为尿素晶体和超纯水。重型卡车、客车等柴油车要达到国四排放标准，在尾气处理上就要选用适合的scr系统，而这项系统必须利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理。因此，车用尿素溶液成了重型卡车及客车达到国四排放标准的必备产品。
     scr是我国减排的Zui优选择。目前国内现行的柴油国标gb19147-2009要求含硫量≤350ppm，而ecr-doc技术要求油品含硫量在10ppm以下，因此在中国暂不具有推广条件。scr则可耐350ppm的含硫油品，因此有推广的技术基础。由于采用scr技术的国四发动机燃油经济性比egr技术好、对发动机改动小、对燃油和机油要求较低、在技术升级连续性上具有优势、scr催化器耐久性好且不存在催化器堵塞的风险，因此scr技术是Zui适合我国国情的重型柴油车减排技术路线。

尾气scr控制尾气原理

scr主要结构部件介绍scr又称选择性催化还原系统，是控制柴油机排放后处理的一种装置。它是将尿素溶液喷射到排气管中，尿素溶液由于高温分解为氨nh3和二氧化碳co2，nh3又在催化剂作用下，与氮氧化物nox发生反应，将其还原成氮气和水。

车用尿素溶液适用于柴油发动机符合国四排放标准的汽车，卡车，客车，公交车。

国四排放标准简介

国四标准：是国家第四阶段机动车污染物排放标准

汽车排放污染物主要有：hc（碳氢化合物）co（一氧化碳）nox（氮氧化物）pm（微粒）等

国四排放标准2015年元月1日起，全国执行

柴油车的缺点：nox排放量高，且控制难度大。传统的三效催化器无法解决

氨nh3：是一种Zui有效的控制nox的还原剂，尿素含nh3高，尿素溶液便于车载，不易挥发，无毒害，作为Zui有效的尾气处理还原剂作用

目前尿素溶液生产主要有2种生产工艺

                                高纯尿素+高纯水勾兑法

                                高纯水+普通尿素提纯法